Yπολογιστής διαμέτρου τροχών

Ένα φύλλο εργασίας Excel που βοηθάει στο να βλέπει κανείς τις διαφορές ανάμεσα σε διάφορες διαστάσεις ζαντολάστιχων. Περιέχει και οδηγίες για παραμετροποίηση. Ένα ευχαριστώ στο Δημήτρη Ξυπτέρα που έφτιαξε το φύλλο. Κατεβάστε το σε μορφή Zip κάνον ...

Απώλειες MAF – Μόνωση Εισαγωγής

Project: Απώλειες MAF - Μόνωση Εισαγωγής Part I Έκδοση Adobe Reader (κάντε δεξί κλικ και επιλογή "Save Target As" για να την κάνετε download) Τα εργαλεία και τα υλικά τα οποια θα εχουμε για αυτη την μελετη θα ειναι: Μονωτικο υλικο, υαλοϋφασμα με επικ ...

Kλιματισμός

O κλιµατισµός του αυτοκινήτου Έκδοση Adobe Reader (κάντε δεξί κλικ και επιλογή "Save Target As" για να την κάνετε download) Μύθοι και πραγµατικότητα… Η χρήση του κλιµατιστικού συστήµατος κατά τη διάρκεια της καλοκαιρινής περιόδου αποτελεί την πρ ...

Λειτουργία εκκεντροφόρων σε TS

Kατεβάστε το αρχείο σε μορφή .doc για να μάθετε τι είναι και πως δουλεύουν οι εκκεντροφόροι σε έναν κινητήρα Twin Spark To αρχείο έχει μέγεθος 1.73 Mb Aρχείο σε μορφή .doc Αρχείο σε μορφή .pdf Διαφορές σε εκκεντροφόρους 1.6 TS & 2.0 TS ...

Διαφορές αντιστρεπτικών δοκών

Παραθέτονται παρακάτω τα στοιχεία των αντιστρεπτικών που εφαρμόζουν σε 147. ΒΑΡΟΣ GT: Εμπρος 4.3 κιλά και 4.8 κιλά της 3,2 V6 24V Πίσω :2.065 γραμμάρια, 2.8 κιλά η 3.2 V6 147 GTA: Εμπρος 4.8 κιλά, Πίσω:3 κιλά 156 GTA: Εμπρος:4.8 κιλά, Πίσω: 2.8 κι ...

Πολλαπλές Εισαγωγής

Διαβάστε αυτό το άρθρο από το περιοδικό Power Techniques που διαπραγματεύεται τη σχεδίαση της πολλαπλής εισαγωγής ενός αυτοκινήτου και το δύσκολο ρόλο που καλείται να διαδραματίσει στην αναπνοή του κινητήρα μας.

Eπιτάγχυνση Αυτοκινήτου : Συστήματα Μετάδοσης – Καμπύλες Ροπής και Ισχύος

Επιτάχυνση Αυτοκινήτου: Συστήματα Μετάδοσης – Καμπύλες Ροπής και Ισχύος Κιορπελίδης Π.Χαράλαμπος Ηλεκτρολόγος Μηχανικός και Μηχανικός Η/Υ (ΑΠΘ) Msc Communication Engineering UMIST (UK) ή κατά τo forum Known as: Babbis Kάντε ΚΛΙΚ ΕΔΩ για να κατ ...

Reprofiling Εκκεντροφόρων

Σε αυτό το άρθρο θα δούμε πώς μπορείς με μια "απλή" μηχανουργική κατεργασία να "αγριέψεις" τον εκκεντροφόρο του κινητήρα σου, δίνονται του τα επιθυμητά χαρακτηριστικά διάρκειας ανοίγματος, overlap και βυθίσματος (ή αλλιώς ανύψωσης) βαλβίδων. Αρχής γενομέ ...